Četiri glavna razvojna trenda litijevih baterija

Prema statistici, veličina tržišta industrije električnih vozila porasla je 2022. za 20,7% na godišnjoj razini, dosegnuvši 60,07 milijuna. U prošloj godini, kako u pogledu veličine tržišta tako iu pogledu inovacija proizvoda, poduzeća s markama električnih vozila i poduzeća s rezervnim dijelovima pokazala su veliku otpornost i snažnu eksplozivnu snagu. Osobito litijeve baterije, usprkos značajnom povećanju cijena sirovina uzvodno, još uvijek su postigle dobre tržišne rezultate.

Gledajući unatrag na 2022., budući trend industrije litijevih baterija za električna vozila počeo se pojavljivati, kao što je kontinuirana koncentracija tržišnog udjela prema vrhunskim robnim markama, snažna tržišna vitalnost oslobođena trendom zamjene i brzi tehnološki prodor na bazi mangana baterije. Sve u prošlosti je uvod, samo poimanjem trenda možemo osvojiti tržište u budućnosti. Svi znamo da se, pod utjecajem sveobuhvatnih čimbenika, stopa rasta industrije litijevih baterija za električna vozila usporila 2022. Kao što izreka kaže, "nisko čučeći, a visoko skačući". Prošlogodišnje kratko usporavanje industrije litijskih baterija nije utjecalo na njezin budući potencijal rasta.
Elektrifikacija litija ostaje najjasniji trend u industriji električnih vozila, a industrija litijskih baterija otvorit će još jedno zlatno razvojno razdoblje 2023. Dakle, koji su očiti trendovi i prilike u industriji litijevih baterija za električna vozila 2023.?

   Prijelazno razdoblje novog nacionalnog standarda bliži se kraju, a tržište litijskih baterija ponovno će se suočiti s dividendama

Kao što je poznato, prijelazno razdoblje od 3 do 5 godina uobičajena je politika koju daju različiti dijelovi zemlje za nestandardne automobile. Kako vrijeme prolazi, politike prijelaznog razdoblja u raznim regijama uskoro će isteći. Uzimajući tržište Zhejianga kao primjer, prijelazno razdoblje za nestandardne električne bicikle službeno je završilo 31. prosinca 2022. Prošle godine industrija je svjedočila značajnom rastu tečaja na tržištu Zhejianga, pri čemu su značajan rast ostvarili ne samo vodeći brendovi, već ali čak i lokalni regionalni mali brendovi doživljavaju prilike bez presedana. Razmjena, vitalnost tržišta puštena može se vidjeti!
Iz učinka nekih tržišta koja su već završila politiku prijelaznog razdoblja, poduzeća vjeruju da pod stalnim vodstvom politike još uvijek postoji veliki prostor za razmjenu na tržištu Zhejiang. Ove godine doći će do još jednog vala razmjene na tržištu koje predstavlja Zhejiang.

Bez sumnje, politike prijelaznog razdoblja ušle su u svoje rokove i ubrzavaju izlazak nestandardnih električnih vozila s tržišta. S postupnim istekom prijelaznih politika, novi nacionalni standard bit će u potpunosti implementiran na nacionalnom tržištu, primjerice u pokrajinama i gradovima kao što su Henan, Shandong, Hubei te Changsha i Xiangtan u Hunanu. Izbijanje burzovnog tržišta većih razmjera je pred vratima! No, korisnici swap tržišta nisu samo marke vozila. Svi znamo da novi nacionalni standard ima stroge zahtjeve za težinu cijelog vozila i napon akumulatora. Uzimajući baterije kao primjer, u osnovi zaključava litijeve baterije kao standardnu ​​konfiguraciju za nacionalne standarde električnih bicikala. Vodeće tvrtke za litijske baterije kao što je Xingheng među najboljima su u industriji u pogledu tržišnog udjela i suradnje s markom vozila. Vjerujemo da će u nadolazećoj dividendi politike vodeće tvrtke litijskih baterija nedvojbeno postati najveći dobitnici!

    Cijene sirovina su dosegle vrhunac i pale, a očekuje se da će tržište električnih vozila vidjeti povratak vrijednosti

    U industriji električnih vozila u 2022. godini "poskupljenja" su nezaobilazna tema, a srž ovog vala poskupljenja ukazuje na litijeve baterije, a izvor su nekontrolirane cijene sirovina za litijeve baterije.
S nedavnim vrhuncem i padom cijena sirovina uzvodno, troškovi proizvodnje litijevih baterija također su doživjeli preokret. Podaci pokazuju da je 2022. prosječna domaća mješovita cijena litij karbonata za bateriju porasla za 86,17% tijekom cijele godine, približivši se u jednom trenutku 600 000 juana/toni. Dana 29. siječnja 2023. podaci Shanghai Steel Uniona pokazali su da je prosječna cijena litij karbonata za bateriju iznosila 498 000 juana/toni, što je palo za gotovo 20% od svoje najviše razine. Insajderi iz industrije su otkrili da se očekuje da će cijena litij karbonata ostati iznad 450 000 juana/toni u drugoj polovici 2023., te će nedvojbeno pasti ispod 400 000 juana/toni 2024. Za tvrtke litijskih baterija ovo je nedvojbeno značajna korist .

Vraćajući se na industriju električnih vozila, cijena je ključni čimbenik koji određuje hoće li korisnici odabrati litijeve baterije ili olovne baterije. Prema analizi podataka istraživanja, za svakih 100 juana smanjenja cijena litijskih baterija, tržišna prodaja će se povećati za 8% -10%. Kako cijene padaju, litijskim baterijama također će se vraćati vrijednost i ponovno će postati preferirana konfiguracija za korisnike električnih vozila za zamjenu ili kupnju novih električnih vozila. U isto vrijeme, visokokvalitetne litijeve baterije na tržištu također će doživjeti pad cijene zbog smanjenja troškova i povećanja razmjera, što će neizbježno imati veći utjecaj na tržište olovnih kiselina. Razni čimbenici pokazuju da će tržište litijskih baterija ponovno doživjeti značajan rast 2023. godine.

Tehnološke inovacije ubrzavaju prodore, a prednosti performansi litijevih baterija postat će istaknutije

Kao novo glavno rješenje za napajanje energijom, inovacija tehnologije litijskih baterija kontinuirano napreduje pod poticajem tržišne katalize i potražnje korisnika. Među njima, baterije na bazi mangana, koje su dobile zamah u posljednje dvije godine, Xingheng je već industrijalizirao i široko ih je prepoznao u industriji električnih vozila.
S napretkom tehnologije i razvojem potrošačkih trendova, za industriju litijevih baterija, jedna tehnološka ruta više ne može zadovoljiti diverzifikaciju tržišne potražnje. Posljednjih su se godina tvrtke za litijske baterije usredotočile na tehnološke inovacije kako bi postigle bolja rješenja za litijske baterije kroz neprekidna tehnološka otkrića. Među njima, Xingheng je postao pionir. Na strateškoj tiskovnoj konferenciji održanoj u siječnju ove godine, Xingheng je lansirao svoju neovisno razvijenu tehnologiju "dvojezgrene jezgre žutog zlata", koja je tehnologija kompozita od jednog kristala litij mangan oksida + litij mangan željezo fosfat od dvostrukog materijala.

Podrazumijeva se da je tehnologija "Golden Dual Core" postigla ultra dug životni ciklus od preko 3500 puta, i još uvijek može isprazniti do 90% na -20 stupnjeva Celzijusa. Njegov izvrstan radni vijek i performanse pri niskim temperaturama korisnicima će bez sumnje pružiti bolju potrošnju i iskustvo vožnje biciklom kada se primijeni na električna vozila. Trenutno je Xingheng postigao industrijsku primjenu ove tehnologije u području električnih lakih vozila. Za industriju litijevih baterija Xinghengova hrabra inovacija nedvojbeno otvara novu perspektivu i predvodi val tehnološkog razvoja i inovacija u industriji.

Duboko miješanje ubrzava pročišćavanje tržišta, a visoka kvaliteta postaje novi standard kupnje za korisnike

Kako mladi korisnici postaju glavni potrošači, kvaliteta, performanse i iskustvo električnih vozila važni su čimbenici koji utječu na odluke o kupnji. U posljednje dvije godine, najprodavaniji proizvodi na tržištu uglavnom su bili visokokvalitetni modeli automobila koje su samostalno razvile glavne marke. Zapravo, implementacija novog nacionalnog standarda ne samo da donosi duboko tržišno pročišćavanje industrije električnih vozila, već također u biti poboljšava kvalitetu. Naravno, ovo poboljšanje kvalitete je sveukupno poboljšanje industrijskog lanca, ne samo za cijelo vozilo, već i za dodatke kao što su litijeve baterije. U prošlim ludim trenucima, igrači novih litijevih baterija za energetska vozila ulazili su u industriju električnih vozila jedan za drugim, a mnoge male radionice postale su špekulanti u nedavnoj zlatnoj groznici. Pomiješana vreća dobrog i lošeg nekoć je izazvala veliku zabrinutost oko kvalitete litijevih baterija u industriji. Uvođenjem novog nacionalnog standarda te nekvalificirane male radionice nevidljivo su izgubile tlo za opstanak. Pročišćavanje tržišta nedvojbeno daje više prostora brendovima koji su odlučni stvarati proizvode i tržišta. Litijske baterije visoke kvalitete postaju novi izbor za korisnike pri kupnji litijskih električnih vozila.

Samo preuzimanjem vodstva u razumijevanju trendova možemo iskoristiti priliku. Pod vodstvom novih nacionalnih standarda za kvalitetu i standardizaciju, kao i sudjelovanjem tržišnih čimbenika, industrija litijevih baterija neće samo vidjeti rast u opsegu 2023. godine, već će neizbježno vidjeti i razvoj veće kvalitete. Očekuje se da će poduzeća s litijevim baterijama za električna vozila uvesti snažniji razvojni zamah, a industrija litijskih baterija za električna vozila također će postići veliki napredak!