Proces odabira i održavanja električnih vozila

Mjere opreza pri odabiru električnih vozila:

1. Pogledajte marku
Trenutno postoji mnogo marki električnih vozila. S obzirom da su električna vozila dugotrajna roba široke potrošnje i kao prijevozno sredstvo uvijek povezana sa sigurnošću ljudi, potrebno je birati marke s dobrom reputacijom u svim aspektima. Među njima, čimbenici kao što su dugo vrijeme rada, niska stopa popravka, dobra kvaliteta i vjerodostojnost mogu se koristiti kao referentni standardi.
2. Odaberite model vozila
Odredite model kupnje na temelju stvarne situacije biciklista. Električni bicikli općenito se mogu podijeliti u četiri vrste: mini, standardni i multifunkcionalni. Svaki od četiri modela ima svoje prednosti, pa pri odabiru svatko prvo treba voditi računa o svojim potrebama.
3. Provjerite pribor
Zahtjevi za čvrstoću i performanse komponenti električnih bicikala trebali bi biti viši od onih za bicikle. Prilikom kupnje potrebno je obratiti pažnju na kvalitetu odabranih dijelova za cijelo vozilo, npr. ima li nedostataka u zavarivanju okvira i prednje vilice, jesu li sve komponente kvalitetno izrađene, jesu li dvostruki nosači čvrsti, jesu li gume markirane i jesu li pričvršćivači otporni na hrđu.
4. Izračunajte plan puta
Nova baterija kapaciteta 36V/12Ah općenito ima domet od oko 50 kilometara. Općenito, najduža udaljenost za dnevnu vožnju biciklom je oko 35 kilometara, što je prikladnije (zbog uvjeta na cesti koji utječu na stvarni domet). Ako najveća udaljenost za dnevnu vožnju biciklom prelazi 50 kilometara, potrebno je razmisliti postoji li mogućnost punjenja dva puta dnevno. Ako takva mogućnost ne postoji, nije prikladno odabrati električni bicikl.
5. Teški servis
Zbog trenutnog nedostatka univerzalne upotrebe različitih komponenti električnih vozila i nemogućnosti postizanja društvenog održavanja, pri odabiru električnog bicikla važno je obratiti pozornost na to postoji li namjenski servisni odjel u lokalnom području. Ako tražite jeftiniju opciju, a zanemarite postprodajnu uslugu, lako je na to nasjesti.

Održavanje električnih vozila:

1. Najprije podesite visinu sjedala i upravljača kako biste bili sigurni da su u najsigurnijem i najudobnijem položaju, osobito visinu sjedala. Najbolje je da su obje noge na tlu prilikom parkiranja tijekom vožnje bicikla.
2. Ispitajte je li uređaj za kočenje učinkovit i pouzdan te provjerite je li napajanje prekinuto i je li motor prestao raditi nakon kočenja.
3. Provjerite razinu baterije: Kada uključujete napajanje, provjerite razinu baterije na monitoru, posebno kada ga koristite nakon dugotrajnog korištenja, što je posebno važno. Dodatno je potrebno provjeriti jesu li sigurnosne komponente za vožnju poput električne sirene i svjetala učinkovite!
4. Provjerite rade li rotirajući dijelovi: prednji i stražnji kotači, pedale, poluge, lančanici, lanci i zamašnjaci, te ima li stranih tijela koja trljaju o njih.
5. Provjerite je li tlak u gumama odgovarajući.
6. Tijekom vožnje biciklom prvo što treba učiniti je poštivanje pravila cestovnog prometa. Ne prelazite kroz crveno svjetlo, vozite se sporim trakama i nemojte se voziti brzim trakama. Kada je promet zagušen, isključite struju i dopustite ručno cikliranje. Usporite prilikom skretanja i izbjegavajte oštra skretanja pod malim kutovima kada vozite velikom brzinom, što može uzrokovati pretjeranu centrifugalnu silu i dovesti do nesreća.
7. Izbjegavajte dovoditi ljude sa sobom. Zbog malog kapaciteta baterije i male snage motora koji se koristi u električnim biciklima, nosivost električnih bicikala općenito je oko 80 kg (uključujući vozače). Ako ga prate ljudi, to će neizbježno povećati opterećenje motora, ubrzati potrošnju baterije i smanjiti radni vijek baterijskih motora, što također krši prometne propise.
8. Prilikom vožnje uzbrdo, na mostovima ili protiv jakog vjetra, potrebno je koristiti električnu energiju i radnu snagu kako bi se smanjilo opterećenje baterija i motora. Metoda vožnje bicikla tijekom pokretanja: Općenito, električni bicikli imaju funkciju pokretanja s nule, što znači da kada miruju, prekidač je uključen, a kontrola brzine okreće se kako bi se vozilo pokrenulo. Ali u ovom trenutku, struja pokretanja je dva do tri puta veća od normalne vožnje, što ima značajan utjecaj na motor i bateriju, posebno bateriju. Dakle, da bi se produžio domet jednog punjenja i životni vijek baterije, potrebno je prvo krenuti s nožnom papučicom. Kada nožna papučica dosegne određenu brzinu za tri ili četiri kruga, treba spojiti krug. Ovo je osobito važno u prometnim gužvama i područjima s mnogo semafora. Česta pokretanja s nule neizbježno će skratiti životni vijek baterije.